Die Hydro- und Aerodynamik hat in den letzten Jahrzehnten eine Entwicklung angenommen, welche insbesondere dadurch gekenn- zeichnet ist, da die berzeugung von der Brauchbarkeit der mathe- matischen Methoden zur Kl rung physikalisch und technisch wichtiger Probleme stark gehoben wurde. Es wurde dies einerseits dadurch erreicht, da man die an und f r sich bekannte Lehre von der Be- wegung idealer Fl ssigkeiten, die Lehre von Wirbeln und Wirhel- bewegungen im einzelnen auf die praktischen Aufgaben anzuwenden versuchte, andererseits aber den Versuch unternahm, in das schwierige und undankbare Gebiet der reibenden Fl ssigkeiten mit feineren mathematischen Methoden einzudringen. W hrend der Jahre des gro en Krieges hat das Interesse an flugtechnischen Problemen die Aufmerksamkeit in allen L ndern in erh htem Ma e auf die Fortschritte der theoretischen Aero- und Hydromechanik gelenkt, ohne da die Vertreter dieser Disziplinen Gelegenheit gehabt h tten, sich auszusprechen und ihre Ergebnisse zu vergleichen. Aus diesem Grunde fa ten die Unterzeichneten den Gedanken, eine Art zwangloser Zusammenkunft der Vertreter der Hydro- und Aeromechanik anzuregen. Die Zusammenkunft kam im September 1922 in Innsbruck zustande. Die Beitr ge - erg nzt mit einigen sp ter eingelaufenen Mitteilungen von einigen Herren, die verhindert waren, an der Zusammenkunft teilzunehmen - sind in dem vorliegenden Bande niedergelegt.
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