Mécanique de la réduction de la force d'impulsion pour atténuer les vibrations des camions [French]

Les pelles de grande capacit g n rent des forces d'impact lev es lorsqu'elles chargent des camions benne de plus de 100 tonnes. Les forces d'impact g n rent des ondes de choc haute fr quence, qui provoquent de fortes vibrations du camion et exposent ainsi les op rateurs de camions des niveaux lev s de vibrations du corps entier (WBV). Dans ce travail, un mod le math matique rigoureux a t d velopp pour capturer les forces d'impact dynamiques. Le d veloppement d'un mod le de simulation virtuelle en 3D pour une op ration de d versement la pelle a galement t illustr dans ce livre, en utilisant des techniques de mod lisation par l ments discrets (DEM) dans le logiciel PFC3D. Il a t d montr que le mod le capture le d versement de mat riaux d'une pelle P&H 4100XPC (100 tonnes par passage) dans un camion CAT 793D. Le d veloppement de la simulation MSC ADAMS a galement t pr sent dans ce livre. Les r sultats de la simulation ont montr qu'une r duction de 19,61% de l'exposition la VME peut tre obtenue si la hauteur de d versement est optimis e. Les mod les (math matiques et de simulation) peuvent d sormais tre utilis s pour analyser toute op ration HISLO afin de r duire, voire d' liminer, les expositions aux WBV et d'am liorer ainsi la sant et la s curit de l'op rateur.